Optimale Verkehrsbedienung und Gestaltung von Verknüpfungspunkten zwischen individuellen und öffentlichen Verkehrsmitteln: Eine simulationstechnische Analyse

1. Aufgabenstellung und Zielsetzung.- 2. Auswahl der “Park and Ride”-Anlagen.- 3. Methodik der Untersuchung.- 4. Erhebungsverfahren.- 5. Einzugsbereiche.- 6. Das Simulationsmodell zur Beschreibung des Verkehrsablaufs in P+R-Anlagen.- 7. Anwendung des Simulationsmodells auf P+R-System-Varianten.- 8. Sensitivitätsanalyse.- 9. Zusammenfassung der Ergebnisse.- a) Tabellen.- b) Abbildungen.